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海洋工程研討會中市登場 林佳龍分享海線雙港副都心藍圖
【記者劉克勤台中報導】第39屆海洋工程研討會一連3天在台中市舉行,市長林佳龍昨(16)日受邀至弘光科技大學發表「台中市海線雙港副都心之願景」專題演講。林市長指出,台中市升格為直轄市後,面臨行政區域無法整合發展情形,他提出「大台中123」政策,加上台中市區域計畫獲中央通過後,將加速實踐透過交通建設串聯各生活圈,帶動都市縫合;其中雙港副都心將使智慧機械與航太、物流、觀光等產業鏈結國際,帶動海線地區發展起飛,前景可待。

 海洋工程研討會中市登場  林佳龍分享海線雙港副都心藍圖

【記者劉克勤台中報導】第39屆海洋工程研討會一連3天在台中市舉行,市長林佳龍昨(16)日受邀至弘光科技大學發表「台中市海線雙港副都心之願景」專題演講。林市長指出,台中市升格為直轄市後,面臨行政區域無法整合發展情形,他提出「大台中123」政策,加上台中市區域計畫獲中央通過後,將加速實踐透過交通建設串聯各生活圈,帶動都市縫合;其中雙港副都心將使智慧機械與航太、物流、觀光等產業鏈結國際,帶動海線地區發展起飛,前景可待。
    昨日台灣海洋工程學會大會,包括林市長、行政院環保署綜合計畫處處長劉宗勇、經濟部水利署副署長王藝峰、台灣港務公司董事長吳盟分、台灣海洋工程學會理事長邱永芳、日本廣島大學教授中下慎也、多位學校校長等人共襄盛舉,齊聚交流。
    林市長指出,台中市人口數已躍居全國大二大城,區域計畫並獲內政部通過,包括大台中山手線、成功追分線雙軌化、捷運藍線、捷運綠線延伸彰化等也納入前瞻基礎建設軌道運輸,盼讓台中市作為中心都市的發展能量提升,進一步擴大至整個中台灣區域經濟體、建構出完善發展藍圖。
    他表示,為促進都市縫合,他上任後提出「大台中123」奠基工程,規劃「1條山手線、2大國際港、3個副都心」,透過交通建設串聯各生活圈,讓資源平均分配、帶動區域發展。其中海線地區擁有海空雙港優勢條件,以及面積近2萬公頃的台中港特定區,定位為與國際接軌、推動台中走向世界的門戶,朝「貨從雙港出,客從雙港入」目標發展。
    林市長說明,台中國際機場為中台灣唯一的國際機場,將打造完整人流、物流及資訊流交換平台,增加航班、航線範圍;同時,加上強化台中港郵輪碼頭功能、興建國際旅客中心、串聯海線旅遊景點,提升產業服務機能,並帶動整體智慧機械與航太、物流、觀光等產業。
    他也說,雙港作為台中重要國際門戶,發展首重交通運輸策略研擬,將透過捷運藍線、研議雙港輕軌路線等提升與市區往來效率,市府提出將捷運藍線延伸至台中港區內,並獲中央納入前瞻基礎建設計畫評估。
    此外,透過國道3號大甲、國道4號、生活圈4號道路銜接台61線,提高地區路網密度及可行性,並研議辦理關連工業區2、3期道路開闢,提升工業區內道路聯通,重要節點也將設置沙鹿轉運中心,加上建置自行車站點,讓不同層級的交通服務機能趨於完善。
    林市長指出,過去40年台中港「有港無市」,現在投資增加,把土地重新規劃,市府在維持港務機能及都市整體發展考量下,尋求與台灣港務公司密切合作,盼地盡其利,朝商務觀光特區、工業綠能專區等明確定位發展,吸引廠商進駐、增加就業機會,以台中港2.0計畫帶動海線起飛。
    此次海洋工程研討會從15日起登場,由弘光科大與台灣海洋工程學會、台灣港務公司台中港務分公司共同舉辦,為期3天會程包括海報競賽發表、台灣海洋工程學會大會等,進行學術交流及創新技術探討。
    今日專題演講也包括「離岸風電發展對環境衝擊之環境政策」、「台灣港務公司在離岸風電發展扮演之角色」、「海岸空間利用在水環境建設上扮演之角色」、「應用船舶動態資訊系統評估船舶排放與對空氣品質之影響」等議題。
    【照片圖文】林市長進行「台中市海線雙港副都心之願景」專題演講