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營造捷運綠廊 文心路人本步道與路平工程11月啟動
【記者詹有田台中報導】台中市政府建設局將於11月啟動文心路路平專案,整合文心路沿線多項複雜的施工介面,以捷運綠線為主軸,分段展開總長20.4公里的人行道改善作業,以及北屯路、文心路、文心南路與建國北路的路平工程,盼營造文心路沿線成為一條捷運綠廊,為市民提供休閒、友善、安全的行走騎乘空間,預計明年8月底前可全線完工。

 營造捷運綠廊  文心路人本步道與路平工程11月啟動

【記者詹有田台中報導】台中市政府建設局將於11月啟動文心路路平專案,整合文心路沿線多項複雜的施工介面,以捷運綠線為主軸,分段展開總長20.4公里的人行道改善作業,以及北屯路、文心路、文心南路與建國北路的路平工程,盼營造文心路沿線成為一條捷運綠廊,為市民提供休閒、友善、安全的行走騎乘空間,預計明年8月底前可全線完工。
    文心路橫跨北屯、北區、西屯、南屯,沿線多路公車經過,兩側還有人行道、騎樓、自行車道,部分路邊停車格也劃設公車停靠站、候車亭等,加上目前捷運綠線正在施工中,導致文心路整體施工介面複雜;未來捷運通車後,民眾從捷運站出口前往人行道至周遭店家騎樓,都是捷運通車後可能面臨的衝擊。
    文心路目前沿線有道路路面龜裂,管線挖補回填及孔蓋周圍不均沉陷等問題,而沿線人行道路樹浮根嚴重,造成鋪面破損;汽機車違停造成行人通行受阻,無障礙斜坡道不符人本需求等問題,都需要逐一克服改善。為此,建設局在進行文心路路平之前,會先針對人行道兩側共約20.4公里路段進行改善。
    建設局(28)日表示,文心路路平工程將由文心路自崇德路至昌平路段開始,每一個街廓約施工30天,再接續施工下一個街廓;並規劃在維持車道數與路邊停車格數量不變的情況下,拓寬改善人行空間。原本設置靠近騎樓的人行道樹、公共設施,將遷移至人行道中間1.2公尺內的公共設施帶,並將靠近騎樓狹小的人行空間寬度淨空為1.8公尺,讓人行空間更寬廣順暢。
    靠近馬路的人行道則規劃行人與自行車更寬廣的通行空間,將原本3公尺的人行道向外拓寬2公尺,其中的1.2公尺配置自行車及行人通行空間,以行人為優先,自行車併用、人車共道的方式規劃;其餘的0.8公尺則規劃緩衝帶於最外側,民眾在緩衝區間路邊停車開門,可提醒人行道上的自行車注意;同時,緩衝帶也可以作為公車候車區、無障礙及車行斜坡道設置空間。
    此外,文心路沿線人行道全面採用透水舖面,可收集人行道上雨水後,藉由下方之排水礫石樁補注地下水,一來減輕排水系統負擔,二來補充地下水源更能減緩熱島效應,為城市降溫更節能。
    建設局也指出,改善人行道工程的同時,同路段的文心路也會進行路平工程。過去沿線道路路面龜裂、管挖回填及孔蓋周圍不均沉陷等問題,市府會一併解決,並將車道恢復在捷運施工前的沿線路段雙向6車道配置,更將因為捷運施工暫時取消的路邊停車格重新調查恢復,進一步規劃路邊停車格與橫交道路停車空間。
    建設局長黃玉霖表示,市府積極向中央爭取7億5600萬元經費,辦理文心路人行道改善及北屯路、文心路、文心南路與建國北路的路平工程,就是希望可以成就人本、安全、舒適、低碳道路。
    【照片圖文】中市建設局規劃營造文心路為捷運綠廊