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大雅交流道聯絡道增設左轉車道完工 南下車流壅塞已見改善
【記者劉克勤台中報導】為紓解長期以來環中路(台74快速道路)、中清路銜接國道一號大雅交流道壅塞現象,台中市政府擬訂分階段改善計畫,由建設局辦理第一階段增設聯絡道中央分隔島偏心工程,增加一線左轉環中路車道,9月22日已提前完工,大雅交流道南下壅塞現象已改善;長期而言,則期待交通部及早完成國道一號立體銜接台74快速道路工程,大雅交流道車流將更順暢安全。

 大雅交流道聯絡道增設左轉車道完工  南下車流壅塞已見改善

【記者劉克勤台中報導】為紓解長期以來環中路(台74快速道路)、中清路銜接國道一號大雅交流道壅塞現象,台中市政府擬訂分階段改善計畫,由建設局辦理第一階段增設聯絡道中央分隔島偏心工程,增加一線左轉環中路車道,9月22日已提前完工,大雅交流道南下壅塞現象已改善;長期而言,則期待交通部及早完成國道一號立體銜接台74快速道路工程,大雅交流道車流將更順暢安全。
    建設局長黃玉霖(26)日表示,國道一號大雅交流道銜接環中路(台74快速道路)、中清路,尖峰及假日時段往返車流量大,常出現車流重現性壅塞現象,一直是市民關切的交通改善熱點之一。
    為此,市府推出整體改善方案,第一階段先透過中央分隔島偏心增設左轉環中路車道,先改善南下車流壅塞現象;第二階段協請高公局於尖峰時段在北上匝道增設一車道,紓解匯入國道主線車流回堵現象;長期而言,市府則請交通部增設國道與台74快速道路立體銜接交流道,移轉多數往返高速道路車流,才能徹底解決大雅交流道長期以來的交通壅塞問題。
    黃玉霖指出,第一階段改善計畫將大雅交流道聯絡道中央分隔島,向東偏移一車道,除增加一線車道紓解左轉環中路車流外,同時維持北上聯絡道兩車道配置,確保原有服務水準。工程完成後,透過22日高公局即時車流監控影像顯示,南下車流回堵至國道主線已見改善,達到第一階段改善目標。
    另外,市府交通顧問何國榮、巫哲瑋對於調整聯絡道槽化線與行車導引虛線等相關標線與紅綠燈微調建議,可讓匯入聯絡道的汽機車行車更安全,將由市府交通局列入第二階段優化方案評估辦理,加上高公局改善方案的推動,讓基礎工程發揮效益。
    建設局表示,長期來看,建議交通部及早完成國道一號與台74快速道路立體流道銜接工程,目標110年完工,屆時將可徹底改善大雅交流道周邊整體安全與行車效益。
    【照片圖文】大雅交流道聯絡道增設左轉車道紓解車流